Fampidirana:
5-minitra fiampangana misy 400 kilometatra! Tamin'ny 17 martsa, namoaka ny rafitry ny rafitry ny "Megawatt Flash", izay ahafahan'ny fiara mandeha amin'ny herinaratra handoa haingana toy ny refuel.
Na izany aza, mba hahatratrarana ny tanjon'ny "solika sy ny herinaratra amin'ny hafainganam-pandeha", toa tsy nahatratra ny fetran'ny bateria an'ny Gelion Iron. Na dia eo aza ny zava-misy fa ny habetsaky ny angovo momba ny menaka ironium dia manakaiky ny fetrany teoretika, dia mbola manosika ny famolavolana vokatra sy ny fiasa ara-teknolojika amin'ny tafahoatra.
Milalao amin'ny tafahoatra! 10c Irithion Iron Phosphate
Voalohany, araka ny fampahalalana navoaka tamin'ny valan-dresaka ho an'ny mpanao gazety, ny teknolojia fanakorontanana amin'ny BYD dia mampiasa vokatra antsoina hoe "Flash Charging Blade Battery", izay mbola karazana bateria Lithium vy.
Tsy vitan'ny hoe manitsakitsaka ny fanjakazakan'ny lithium avo kokoa izany amin'ny bateria avo be amin'ny hantsana avo indrindra amin'ny tsenam-barotra haingana, fa ny fanindrohana ny fampisehoana an-tsokosoko fotsiny, dia mamela ny lanjan'ny tsenam-pirenena amin'ny lalana ara-teknolojia.
Araka ny angon-drakitra navoakan'i BYD, BYD dia nahatratra ny herin'ny fiampangana 1 megawatt (1000 kw) ho an'ny modely sasany toy ny han l sy tang l, ary ny tselatra tselatra dia afaka manohana 400 kilometatra. Ny bateria 'Flash Charging' dia nahatratra ny tahan'ny fiampangana 10c.
Inona ny hevitra momba izany? Raha resaka fitsipika siantifika dia ekena amin'izao fotoana izao izy ireo amin'izao fotoana izao fa ny habetsaky ny angovo avy amin'ny Lithium Iron Phasphate Batteries dia akaiky ny fetran'ny teorika. Matetika, mba hiantohana ny habetsaky ny angovo avo kokoa, ny mpanamboatra dia hanao sorona ny sasany amin'ny fiampangana sy ny fanalan-kalalahana. Amin'ny ankapobeny, ny fandosirana 3-5c dia heverina fa ny tahan'ny fandalovana mety ho an'ny Monton Phesh Photo.
Na izany aza, tamin'ity indray mitoraka ity dia nampitombo ny tahan'ny fitrandrahana ny Irhium Iron Phasphate hatramin'ny 10C, izay tsy midika akory fa efa nitombo avo roa heny ny ankehitriny, fa midika koa fa nitombo avo roa heny ny fanoherana anatiny sy ny fahasosorana.
Nambaran'i Byd fa amin'ny fototry ny bara, ny "fetin'ny fiampangana" amin'ny BYD "dia manatsara ny firafitry ny elektronika, ary mampihena ny fanoherana ny fifindra-monina amin'ny 50%, noho izany dia nanatanteraka ny fiampangana mihoatra ny 10c.
Momba ny fitaovana elektronika tsara, dia mampiasa fahagagana avo, avo lenta, ary avo lithiise ny zavamananaina an-tsokosoko, ary koa ny fanorenam-bidy nanoscale, ny fomba fanorenam-bidy manokana, ary ny fizotry ny mari-pamam-panjakan-tsofina. Ny firafitry ny kristaly madio sy ny lalan-droa ho an'ny Lithium ions dia mampitombo ny tahan'ny tahan'ny fifanakalozana Lithium, ary mampihena ny fanoherana ny bateria sy ny fanatsarana ny fihoaram-pefy.
Ankoatr'izay, raha ny hevitry ny fifidianana elektronika sy elektrikate dia ilaina ihany koa ny misafidy ny tsara indrindra amin'ny tsara indrindra. Ny fampiharana ny kisary artifisialy miaraka amin'ny faritra manokana sy ny fanampin'ireo elektronika peo (polyethylene Oxide) dia nanjary toerana ilaina ihany koa hanohanana ny bateria 10c lithium.
Raha fintinina, mba hahatratrarana ny fiatoana ny fampisehoana, ny Byd dia tsy mandany vola. Tamin'ny valan-dresaka ho an'ny mpanao gazety, ny vidin'ny BYD Han L Ev dia nahatratra 270000-3-350000 yuan, izay efa ho 70000 yuan avo kokoa noho ny vidin'ny fiara mitifitra 2025 ev.
Inona ny lafin-javatra sy ny fiarovana ny bateria tselatra?
Mazava ho azy fa tsy olana ny lafo, ho an'ny teknolojia avo lenta. Ny olona rehetra dia miahiahy momba ny kalitao sy ny fiarovana ny vokatra.Rejin'ny Lian Yubo, ny filoha lanin'ny tarika BYD, dia nilaza fa ny bateria miendrika tselatra dia afaka mihazona ny laharan-tsakafo lava na dia be aza ny fiparitahan'ny bateria.
Azo lazaina fa ny valintenin'ny BYD amin'ity fotoana ity dia tena tsara sy feno fahaiza-manao, farafaharatsiny tsy mandà ny fiantraikan'ny fandrindrana ny fiainana amin'ny bateria.
Satria ao amin'ny fitsipika, ny fiampangana haingana sy ny fandroahana dia hisy fiantraikany tsy azo ovana amin'ny rafitry ny bateria. Ny haingana kokoa ny fiampangana sy ny fanilihana ny hafainganam-pandeha, ny fiantraikan'ny fiantraikany amin'ny fiainam-balaky ny bateria. Raha ny momba ny supercharging, ny fampiasana maharitra dia matetika mampihena ny fiainana bateria amin'ny 20% ka hatramin'ny 30%. Noho izany, ny ankamaroan'ny mpanamboatra dia manome soso-kevitra ho be loatra ho safidy fiampangana vonjy maika.
Ny mpanamboatra sasany dia hampiditra ny fampandehanana ny fototry ny fanatsarana ny fiainam-belin'ny bateria. Ny fampihenana ny fiainana bateria ateraky ny fitomboan'ny bateria dia ny fitomboan'ny bateria amin'ny alàlan'ny mpanamboatra, ary ny famelana ny vokatra manontolo dia hitazona ny vokatra sy ny fanilihana tsara amin'ny fiainana antenaina.
Ankoatr'izay, mba hahatratrarana ny "fiampangana tselatra", dia nanangana andiam-panavaozana ny rafitra manodidina ny tsy fahampian-tsolika ny metononononosona phosphat bateria sy ny rafitra famatsiana herinaratra manontolo.
Mba hanonerana ny tsy fahampian-tsofina amin'ny fampisehoana hafanana ambany ao amin'ny rafitra fantsom-borona, ny "fetin'ny" Flash "dia mampiditra fitaovana fanodinana pulana mba hitazonana ny bateria haingana sy ny fanilihana ny bateria amin'ny alàlan'ny fanalan-tena amin'ny tontolo mangatsiaka amin'ny tontolo mangatsiaka amin'ny tontolo iainana amin'ny tontolo mangatsiaka amin'ny tontolo iainana amin'ny tontolo mangatsiaka. Mandritra izany fotoana izany, mba hiatrehana ny fihoaran'ny bateria ateraky ny fiampangana sy ny fandroahana herinaratra, ny efitrano bateria dia mifangaro amin'ny rafitry ny fifehezana hafanana amin'ny rano mangatsiatsiaka, izay manaisotra ny hafanan'ny bateria amin'ny alàlan'ny vata fampangatsiahana.
Raha resaka toe-javatra fiarovana, ny Irithium ansto Phosphate dia nanaporofo indray ny lanjany. Araka ny filazan'i Byd, ny "tselatra" dia mora foana ny fanandramana 1200 taonina sy 70km / h. Ny firafitry ny simika sy ny lelafo mipetaka amin'ny alàlan'ny solom-bolo an'ny Irithium vy dia manome antoka ny antoka lehibe indrindra ho an'ny fiarovana ny fiara herinaratra.
Miatrika bottleneck fiampangana
Angamba ny ankamaroan'ny olona tsy manana foto-kevitra momba ny herin'ny Megawatt, fa ny 1 Megawatt dia mety ho herin'ny orinasa mpanelanelana antonony, ny fahafahan'ny orinasa mpamokatra herinaratra, na ny fanjifan'ny herinaratra olona iray.
Eny, henonao tsara izany. Ny fiampangana ny herin'ny fiara iray dia mitovy amin'ny an'ny orinasa na faritra fonenana. Ny biraon'ny superching dia mitovy amin'ny fanjifan'ny herinaratra antsasaky ny lalana. Ity fanjifana herinaratra ity dia fanamby lehibe ho an'ny grid herinaratra an-tanandehibe ankehitriny.
Tsy hoe tsy misy vola hanamboarana toeram-piampangana azy, fa ny hanamboarana toeram-piantsonana super, dia ilaina ny manavao ny herin'ny tanàna sy ny arabe. Tahaka ny fanaovana dumplings manokana ho an'ny lovia vinaingitra, ity tetikasa ity dia mila ezaka be. Miaraka amin'ny heriny ankehitriny, ny BYD dia namolavola ny fananganana onjam-peo maherin'ny 4000 "Megawatt Flash Stations" manerana ny firenena amin'ny ho avy.
4000 'Megawatt Flash Stations Stations' dia tena tsy ampy. Ny fiampangana tselatra "ary ny" tselatra tselatra "dia ny dingana voalohany hanatratrarana ny" solika sy herinaratra amin'ny hafainganam-pandeha ".
Miaraka amin'ny fahatapahan'ny fiara sy ny teknolojia herinaratra, ny tena olana dia nanomboka nifindra tamin'ny fananganana trano sy tambajotra angovo. Samy Byd sy CALL, ary koa ny orinasa hafa sy ny fiara mandeha amin'ny herinaratra any Shina, dia mety hiatrika tsena lehibe kokoa amin'ity lafiny ity.
Mangataka ny teny nindramina:
Jacqueline:jacqueline@heltec-bms.com/ +86 185 8375 6538
Sucre:sucre@heltec-bms.com/ +86 136 8844 2313
Nancy:nancy@heltec-bms.com/ +86 184 8223 7713
Paositra: Mar-20-2025